大众途岳新锐版贴出7.99万，我盯着价签愣了半天。去年还标十六万多，跨度像从楼顶跳到地面。
二手车商已经赔惨了，收来的途岳跌了三成多。经销商库存压得喘，开始摆出贷款优惠。首付一成，月供两千出头，还喊着终身保修。听着香，我心里直警惕。
我走近车看细节，外观没大动静。贯穿式灯带还在，格栅做了黑化，整体挺体面。车身长度不到四米四，轴距两米六八。我家车位不大，这尺寸正好。
街区掉头也轻松。内饰一坐就知道走了简洁路子。低配只有八英寸屏幕、手动空调、布艺座椅。氛围灯是单色。朋友念叨德系味淡了。
我摸摸按钮和仪表台，那种硬朗手感还在。操作不费脑。点火就走，没太多弹窗和菜单。导航靠手机，音乐也靠手机。车里少屏幕，多几分踏实。
动力有两套选项。基础版是1.5L自然吸气加6AT，最大马力110匹。百公里油耗大约6.3升。加92号汽油就够。日常代步完全没问题。
高配换成1.5T涡轮增压配7速双离合。马力到160匹。加速更干脆。用车成本上去一些，需要加95号汽油。性能表现更好，推进感会更明显。
底盘从多连杆改成扭力梁。在城市里开感觉不太出来。路面一平，车内更安稳。高速行驶或走坑洼路面，颠簸感更明显。官方没有解释更换原因，大家都明白是为了控制成本。
全系六个气囊、LED大灯、倒车影像。这些安全配置没减少。基础守住了，心里更踏实。L2辅助驾驶、语音控制、大屏车机只在中高配。我在展车上试了下，功能够用。
把底线留给安全，把选择交给用户。有人要智驾，有人要安心。我站在展厅里看人来人往，每个人盯的点都不一样。销售把方案一张张递上。
这波价不是拍脑门。新能源车把压力压满。合资品牌市场占比在往下走。工信部推动燃油车节能升级。大众把价格拉低，没有拿到直接补贴。
国产新能源车也不轻松。海豚、银河L3压到十万以内，还得把配置做高。用户盯着品牌可靠这件事。口碑、售后、体验，都要一并拿下。各家都在把方案拉满。
我看提车的车主表示。接送孩子、买菜、上下班都够用。加油点多，离家近。修车网点也多，这点很关键。出远门不担心补能，心里那口气更顺。
评论区吵成两派。有人叫它买菜车。有人说油能加、店好找、真香。我看出明显代际差异。老一辈更看重省心耐用。年轻人更期待智能体验。眼光不同，选择就不同。
我把同级摆在一块看。丰田锋兰达卖十多万，配置还比不上它。国产车给到的配置很猛。充电焦虑和电池衰减问题还没完全解决。不少人还在观望，脚步放慢。
能不能卖好，还是看用户的算盘。有人图便宜实用。有人嫌不够智能。市场不讲情怀，盯着性价比。大众这次降价像押一把。赌有人愿意为德系标加维修方便掏钱。
我站在车前，掂量自己的需求。预算、路况、保养，都写在心里。手伸向订单又收回，继续比一比，看一看。价格战还在继续，风还没停。
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